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今(一○五)年十月底，高雄及彰化各發生一起機車騎士因大型槽車的「視線死角」而造成死亡的事故，交通部也特於十月二十八日晚間發文，針對大型車轉彎時，應配備間接視野裝置（照後鏡）等安全設備，為解決大型車行車安全，在前(二)日下午，特別至高雄召開「道路交通安全督導委員會第二一一次會議」，主要對大型槽車的內輪差、視野死角及行車安全問題進行體檢，並研提對策，希望提升行車安全。

交通部表示，由於國內地狹人稠，慢車、汽機車及大型車常有混流行駛車道情形，且因大型車轉彎視野死角多，內輪差明顯，常發生機車、腳踏車騎士絆倒而捲入大型車輪下的事故，嚴重影響道安，又因高雄市大型車數目多，交通部長賀陳旦、政務次長王國材、中央有關部會、直轄市道安委員和學界教授等，一同到高雄會勘。

賀陳旦表示，順應車輛技術發展及運用資訊科技，正規劃強制與鼓勵併行的大型車裝設行車視野輔助系統，改善大型車視野死角問題，提升大型車行車安全。

交通部表示，推動重點包括大客車、貨車新車都應限期裝設行車視野輔助系統、轉彎及倒車警報裝置，新型大客車新車自一○六年一月一日起，除既有車規劃原一○八年一月一日起實施，提前自明(一○七)年一月一日起裝設，大貨車新車則不分型式都要裝設，至於使用中大客車、貨車，交通部則表示，將研擬與地方合作，透過經費補助名額，按申請時間先後，鼓勵車主主動加裝(例如最早配合安裝的二千輛將全額補助，其次三千輛補助八成等)，利用鼓勵使用中車輛加裝和管理，未來將督促大型車設置，提升大型車輛的行車安全。

根據交通部統計，一○四年道路交通事故三十日臺中市太平區成人商品內死亡人數約三千人，一○三年十八至二十四歲的年輕機車族群死亡人數約三九○人，近兩年每年受傷人數約四十一萬人。

工商時報【彭暄貽╱台北報導】

伴隨抗高雄市那瑪夏區強精套凍劑等需求回溫，EG報價展現活絡復甦力道，價格攻抵年度高點，短線行情易漲難跌；相對原料乙烯價格趨緩，EG龍頭南亞（1303）利差明顯放大。搭配電子事業中銅箔基板缺口情況依舊，烘托連漲氛圍，印刷電路板銷售也持續往上，營運動能加速滿滿。

尤其，南亞及南亞科（2408）出清所持華亞科股權予台灣美光案、處分利益將於第4季入帳，對每股稅前獲利貢獻達1.8元，法人推估，南亞今年EPS可望上衝6～7元。

伴隨下游聚酯開動率往上、冬天抗凍劑需求增加，EG短線波段漲幅逾3成，法人推估，廠商每噸利差空間放大約160～200美元。

而其他石化產品可塑劑（DOP）、PA需求也加溫，產能全開，烘托南亞第4季石化本業獲利動能明顯復甦。

南亞認為，近期中東有兩座廠歲修，供應減少，可望支撐EG價格易漲難跌，加上近期華東港口庫存偏低、新增產能又須至2018年才開出，明年整體EG市場也相當健康，產能利用率可維持在85～86％。

電子材料方面，銅箔基板因近期銅價跟加工費上揚，加上銅箔供應短缺、產能全開，銷售量往上、且價格提升；印刷電路板也因電視機及伺服器應用領域訂單增加，成長動能亦佳，以致南亞第4季電子材料營運動能活絡，表現優於內部預期。

分析師指出，南亞電子材料、塑膠加工市占名列全球競爭前茅。以當前市況來看，銅箔供應短缺仍未有翻轉跡象，可望延續到明年，加上轉投資事業DRAM行情穩步看俏，南亞旗下電子材料相關收益水漲船高。

南亞明年有美國德州發泡門框新投資完工投產，2018年首季、第3季各有大陸南通PVC膠皮一期擴建及美國德州臺中市南屯區自慰杯年產82.8萬噸EG新廠完工投產，合計約近260億元年產值貢獻，長期營運利基穩健看俏。

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