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工商時報【涂志豪╱台北報導】
8吋晶圓代工廠世界先進（5347）去年獲利報喜，根據台積電公告的財務報告，世界先進去年全年歸屬母公司稅後淨利達55.38億元，較前年大幅成長33.2％，營收及獲利同步創下歷史新高。世界先進今年除了看好LCD驅動IC及電源管理IC接單，指紋辨識IC也將放量投片，法人看好今年獲利可望續創新高。
受惠於智慧型手機及電視用LCD驅動IC需求熱絡，加上工業及車用混合訊號與電源管理IC接單暢旺，世界先進去年第4季合併營收65.96億元，季增0.6％並續創歷史新高，單季歸屬母公司稅後語音聊天淨利季增3.4％達13.56億元，較去年同期大增55.0％，每股淨利0.83元，優於市場預期。
世界先進去年全併營收258.28億元，年增10.8％並創歷史新高，根據台積電去年財務報告，世震動棒界先進去年全年歸屬母公司稅後淨利55.38億元，較前年明顯成長33.2％，刷新年度獲利歷史新高紀錄，全年每股淨利3.38元，優於市場法人普遍預估的3.2～3.3元。
由於LCD驅動IC及電源管理IC訂單維持高檔，世界先進去年營收及獲利同創歷史新高。法人對世界先進今年營運不看淡，原因之一是大陸面板廠大動作擴產，將帶動LCD驅動IC強勁需求，原因之二是國際IDM廠擴大電源管理IC委外，原因之三是指紋辨識IC需求衝高。
事實上，由於行動支付成為市場顯學，包括華為、OPPO、Vivo等大陸手機廠已將指紋辨識列為智慧型手機的標準配備，指紋辨識IC需求近期已見強勁爆發。業界傳出，包括FPC、匯頂等業者已搶先預訂今年8吋晶圓代工產能，世界先進訂單滿手成最大受惠者。
世界先進在上次法說會中提及，看好今年在指紋辨識IC的代工接單成長動能。目前指紋辨識IC由蘋果旗下AuthenTec、新思國際、FPC等三大廠掌握，但亞洲區IC設計廠今年將會分食三大廠的市占率，加上智慧型手機將普遍搭載指紋辨識，市場成長動能強勁，這部分代工訂單有機會流向世界先進。
法人表示，世界先進產能利用率仍維持高檔，第1季雖因工作天數減少，營收約較第4季小幅下滑5％～10％幅度，但第2季後將再見成長動能，產能利用率將重回滿載，可望續創季度營收歷史新高，除了電視及手機LCD驅動IC庫存回補、IDM廠擴大釋出電源管理IC代工訂單外，指紋辨識IC投片量大增亦是主要原因。
（中央社台北15日電）在發生2次人員死亡事故、經媒體報導後，中國鐵路總公司（中鐵總）內部調查訊息洩漏來源，並下發通知，要求鐵路相關人員不得在網路或社群內傳播與鐵路事故相關的資料。
2016年12月10日9時42分，X103次貨運列車在鄭州鐵路局管段內撞上6名鐵路員工，6人全部死亡。
不過5天後，鄭州鐵路局再發事故。12月14日凌晨2時50分左右，鄭州鐵路局瓦日線2名鐵路員工在巡視線路時被鄰線通過的一輛火車頭撞上，2人全部死亡。
財新網報導，12月11日，「12?10」事故初步調查結論公布，鄭州鐵路局新鄉電務段被指要負全責。鄭州鐵路局認為事故有2大原因，一是現場防護員沒有盡到防護責任，二是室內外防護員列車預報訊息溝通不暢。
其後傳出中鐵總調查內部洩漏訊息人員，報導引述中共北京大學政府管理學院黨委書記周志忍表示，中鐵總和鄭州鐵路局對事故被公眾知曉如此敏感，說明相關鐵路部門害怕被問責。
周志忍說，在出現重大安全事故時，尋找事故原因、杜絕安全隱患是當務之急。在接連出現安全事故之後，肩負調查職責或要為事故承擔責任的機構，還投入資源去查誰洩密，這是不妥當的。
報導說，大陸鐵路系統長期奉行事故內部通報原則。雖然大陸國家安全生產監督管理總局早已建立了事故查詢系統和事故調查處理兩個平台，但鐵路系統是唯一一個沒有納入的行業。
2015年大陸鐵路交通事故死亡人數1037人，成人商品較2014年減少195人，下降15.8%；10億噸公里死亡率0.290，較2014年下降7.9%。1051215
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