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中國時報【周思宇╱台北報導】
台鐵產業工會年節發起依法休假，被台鐵認定曠職，民進黨立委林岱樺昨開出第一槍，力挺產業工會，痛批台鐵局顢頇至極，呼籲撤銷曠職處分，希望勞動部及交通部介入改善「過勞」班表。
林岱樺會同台鐵產業工會理事長王傑、祕書蕭農瑀開記者會。林岱樺說，身為執政黨立委，召開記者會是因替基層員工感到不捨，可用「石磨心」來形容，如無健康的員工，如何保障旅客安全？
惟據了解，身為執政黨，部分黨內立委不解林岱樺召開記者會舉措，黨團總召柯建銘曾致電林「善意提醒」她政院已定調；行政院副祕書長何佩珊也在黨團群組貼出交通部說法，供立委參考，並強調馬政府怠於增補台鐵員額，新政府上台後已增加116人。
王傑表示，產業工會從去年中秋節就提出希望改革班表，喊出依法休假，但台鐵局開工時協商，工會提出「兩輪一例」班表，卻被質疑不合理，才退出會議，後續才透過活動喚起政府注意，盼鐵路局改革。
王傑強調，台鐵局一直以來都未回應，才發起春節依法休假，交通部、鐵路局聲稱有協商，「都是騙人的，完全都沒有」。春節前一個月就告知依法休假行動，一星期前也送會
員連署書，請台鐵局排班因應真人娃娃
，但休假後卻以曠職懲處，「我們訴求不是不合理，要改革過勞班表」。
對此，林岱樺表示，台鐵錯誤懲處，卻要交通部背書，這叫長期與勞工站一起的民進黨情何以堪？痛批台鐵局怠忽職守、強烈瀆職。情趣按摩
林岱樺昨原訂在民進黨團記者室舉行記者會，卻臨時更改地點，被解讀與行政部門立場不一。林表示，換會議地點很正常，這次記者會跟民進黨核心價值百分百吻合，重點是排班問題，交通部為何未負起督導之責，只聽信台鐵局一面之詞，「台鐵局真的是顢頇至極」。
工商時報【張志榮╱台北報導】
台股2017年開紅盤，因國際資金尚未歸隊，成交值只有461億元，僅靠台積電股價上漲0.83％撐盤、推升指數小漲19點，主因遊戲繪圖晶片需求優於預期，花旗環球證券預估第一季營收下滑幅度可望縮小至6％、優於外資圈原先預估平均值10％。
受惠於毛利率的穩定成長，花旗環球證券半導體分析師徐振志預估，台積電2016～2018年每股獲利將分別為12.87元、13.94元、15.02元，年成長率則分別為8.8％、8.3％、7.8％。
台股昨日量縮小漲，杜富蓉指出，美國新任總統川普將於1月20日就職，接著美聯準會（Fed）2月初召開會議，加上農曆春節接近，使得台股觀望氣息相當濃厚，大盤人氣渙散、致使成交值大幅萎縮，預期指數不易大漲大跌，市場焦點回歸基本面，除了追蹤12月營收外，明日美國消費性電子展與20日台北電玩展等相關族群可留意。
台股昨天成交量依舊低到僅有正妹聊天462億元，主因國際機構投資人尚未回到工作崗位，致使量能未能回到正常水準，國際資金則是小幅賣超2億元，權值股當中則是以台積電股價上漲0.83％，表現較為突出。
徐振志指出，台積電自去年第四季起的遊戲繪圖晶片需求就非常強勁，因此，將去年第四季與今年第一季營收預估值分別調升1.5％與5.8％、每股獲利則是分別調升2.9％與9.5％，也就是說，第一季營收有機會上看2,460億元，僅較去年第四季下滑6％，每股獲利3.41元。
作為去年台股多頭走勢的中流砥柱，台積電股價表現無疑仍是牽動今年台股能否再度挑戰萬點的關鍵，徐振志指出，成長性高的高性能晶片（HPC）將是台積電今年最主要成長動力來源，預估從2016至2020年，HPC將貢獻超過25％的成長來源，因此，仍維持買進投資評等與215元合理股價預估值。
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