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中國時報【周思宇╱台北報導】

台鐵產業工會年節發起依法休假,被台鐵認定曠職,民進黨立委林岱樺昨開出第一槍,力挺產業工會,痛批台鐵局顢頇至極,呼籲撤銷曠職處分,希望勞動部及交通部介入改善「過勞」班表。

林岱樺會同台鐵產業工會理事長王傑、祕書蕭農瑀開記者會。林岱樺說,身為執政黨立委,召開記者會是因替基層員工感到不捨,可用「石磨心」來形容,如無健康的員工,如何保障旅客安全?

惟據了解,身為執政黨,部分黨內立委不解林岱樺召開記者會舉措,黨團總召柯建銘曾致電林「善意提醒」她政院已定調;行政院副祕書長何佩珊也在黨團群組貼出交通部說法,供立委參考,並強調馬政府怠於增補台鐵員額,新政府上台後已增加116人。

王傑表示,產業工會從去年中秋節就提出希望改革班表,喊出依法休假,但台鐵局開工時協商,工會提出「兩輪一例」班表,卻被質疑不合理,才退出會議,後續才透過活動喚起政府注意,盼鐵路局改革。

王傑強調,台鐵局一直以來都未回應,才發起春節依法休假,交通部、鐵路局聲稱有協商,「都是騙人的,完全都沒有」。春節前一個月就告知依法休假行動,一星期前也送會

員連署書,請台鐵局排班因應真人娃娃

,但休假後卻以曠職懲處,「我們訴求不是不合理,要改革過勞班表」。

對此,林岱樺表示,台鐵錯誤懲處,卻要交通部背書,這叫長期與勞工站一起的民進黨情何以堪?痛批台鐵局怠忽職守、強烈瀆職。情趣按摩

林岱樺昨原訂在民進黨團記者室舉行記者會,卻臨時更改地點,被解讀與行政部門立場不一。林表示,換會議地點很正常,這次記者會跟民進黨核心價值百分百吻合,重點是排班問題,交通部為何未負起督導之責,只聽信台鐵局一面之詞,「台鐵局真的是顢頇至極」。

工商時報【張志榮╱台北報導】

台股2017年開紅盤,因國際資金尚未歸隊,成交值只有461億元,僅靠台積電股價上漲0.83%撐盤、推升指數小漲19點,主因遊戲繪圖晶片需求優於預期,花旗環球證券預估第一季營收下滑幅度可望縮小至6%、優於外資圈原先預估平均值10%。

受惠於毛利率的穩定成長,花旗環球證券半導體分析師徐振志預估,台積電2016~2018年每股獲利將分別為12.87元、13.94元、15.02元,年成長率則分別為8.8%、8.3%、7.8%。

台股昨日量縮小漲,杜富蓉指出,美國新任總統川普將於1月20日就職,接著美聯準會(Fed)2月初召開會議,加上農曆春節接近,使得台股觀望氣息相當濃厚,大盤人氣渙散、致使成交值大幅萎縮,預期指數不易大漲大跌,市場焦點回歸基本面,除了追蹤12月營收外,明日美國消費性電子展與20日台北電玩展等相關族群可留意。

台股昨天成交量依舊低到僅有正妹聊天462億元,主因國際機構投資人尚未回到工作崗位,致使量能未能回到正常水準,國際資金則是小幅賣超2億元,權值股當中則是以台積電股價上漲0.83%,表現較為突出。

徐振志指出,台積電自去年第四季起的遊戲繪圖晶片需求就非常強勁,因此,將去年第四季與今年第一季營收預估值分別調升1.5%與5.8%、每股獲利則是分別調升2.9%與9.5%,也就是說,第一季營收有機會上看2,460億元,僅較去年第四季下滑6%,每股獲利3.41元。

作為去年台股多頭走勢的中流砥柱,台積電股價表現無疑仍是牽動今年台股能否再度挑戰萬點的關鍵,徐振志指出,成長性高的高性能晶片(HPC)將是台積電今年最主要成長動力來源,預估從2016至2020年,HPC將貢獻超過25%的成長來源,因此,仍維持買進投資評等與215元合理股價預估值。

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